交通部鐵道局

近年由於全球氣候變遷導致瞬間降雨量異常，在此極端氣候條件的促發下，造成鐵公路邊坡災害發生，如109年臺鐵猴硐邊坡及110年高鐵苗栗通霄段邊坡滑動，為確保鐵路營運安全，交通部交下鐵道局辦理「鐵路邊坡維護與管理規範(草案)」之擬訂，整合既有鐵路邊坡維護與管理作業，分別就邊坡檢查、檢測及監測等各項養護工作，說明其應辦理檢查或檢測之方式、檢查項目、注意事項等，以及邊坡評估分級流程及安全管理相應之處理方式與維護方法，完成「鐵路邊坡維護與管理規範(草案)」。

鐵路邊坡的特性在於大部分邊坡不易接近，爰以往邊坡管理僅關注路權範圍，然而近期鐵路邊坡崩塌事件的檢討顯示，路權外水因素和土地利用變化亦為影響邊坡穩定的重要因素。因此，本規範引入「維護管理關注範圍」，將路權外影響邊坡穩定之因素納入管理，並透過觀測方式追蹤，確保邊坡安全。

鑒於列車運行於專用固定軌道上依循號誌指示高速行駛，目視路況及反應時間較短且煞停距離較長，如目視異物入侵造成路線受阻，列車高速運行中可能無法及時煞停，爰本規範納入「異物入侵及落石告警系統」，當發生異物入侵事件時，以號誌或系統訊號方式告知列車煞停，確保營運安全。

本規範(草案)內容包含「總則」、「邊坡單元與維護管理關注範圍」、「維護管理關注範圍觀測」、「邊坡檢查」、「邊坡檢測」、「邊坡穩定及通行安全監測」、「邊坡評估分級」及「安全管理」等八章，已於112年12月29日提報交通部進行草案審議，待交通部審議通過後頒布實施，提供鐵路機構依循。

發布單位：土木建築組

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