交通部鐵道局

計畫緣起

考量臺鐵東部一票難求及國道五號雪隧壅塞，爰啟動臺鐵南港至花蓮提速改善計畫。

計畫概要

• 「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」規劃範圍位於臺鐵南港-花蓮間，以前期可行性研究資料當基礎，續以公共運輸整合的角度檢討速度的提升、公共運輸分配與運具指派、地方發展、環境影響、財務分析、觀光發展，另有關車輛購置、舊線營運改善、沿線土地開發（新舊路線）、東砂西運的配套、蘇澳站的改善、臺鐵票價費率研析等亦須納入課題一併考量，評估縮短鐵路旅運時間及提升營運容量等主要目標之效益，並將替代方案（高鐵延伸宜蘭）納入比較評估，俾以決策後續辦理方向。

• 本案於前瞻計畫第1期編列0.12億元，第2期編列0.12億元，辦理關鍵課題深入評估。

預期效益

• 北宜新線鐵路提供東臺灣快捷的鐵路運輸服務。
• 北宜新線鐵路與宜蘭線鐵路形成路網，促進區域發展。
• 創造東部以鐵路運輸為主軸，落實東部低碳旅遊「快速到達、悠游慢活」的觀光及生活環境。

辦理情形

• 102年8月19日啟動綜合規劃作業、環境影響評估及相關配合工作（地質調查及測量）。

• 106年10月24日啟動「北宜鐵路提速工程規劃暨環境評析」評估作業。

• 108年7月24日邀集各單位召開「研商『臺鐵南港至花蓮提速改善計畫』(北宜新線)綜合規劃重要議題及路線方案選定」會議，將依各單位意見於1個月內修正報告後，據以陳報交通部決定推動方向。

• 108年8月30日「臺鐵南港至花蓮提速改善計畫」(北宜新線)綜合規劃陳報交通部。
• 交通部108年10月28日函復：本案請納入高鐵延伸宜蘭議題，綜合評估後再行提報。
• 108年11月22日依交通部指示啟動北宜新線替代方案（高鐵延伸宜蘭）綜合規劃及環評作業，刻辦理相關作業中。