花東鐵路雙軌化計畫

計畫緣起

因應花東地區未來不斷增加的運輸需求，加強臺鐵花東鐵路運輸能量，並兼顧環境永續與觀光發展，以保有花東地區獨有的生活型態與觀光遊憩特色，符合東部永續發展構想、滿足民眾 返鄉及觀光需求與落實節能減碳政策，期能以鐵路建設作為東部地區公共運輸主軸，爰辦理花東地區鐵路雙軌電氣化計畫。

計畫概要

• 可行性研究：行政院106年5月2日院臺交字第1060086961號函核定。
• 環境影響評估：環保署109年8月12日第381次環評大會審議通過，環評書定稿本109年10月26日環保署函復同意。
• 綜合規劃：行政院110年4月8日院臺交字第1100003774號函核定。
• 計畫範圍：臺鐵東部幹線花蓮站至南迴線知本站間，含括花蓮縣至臺東縣。
• 總經費：估計新臺幣 456.27億元。
• 計畫期程：110年5月至117年4月。
• 通車目標：全線雙軌路線通車，於計畫核定後6.5年(預計116年10月31日)。
• 計畫示意圖：

預期效益

• 鐵路雙線運轉建構東部可靠、準點的鐵道服務，運轉平均誤點時間可大幅降低，可減少並縮短列車交會次數及等待時間。
• 鐵路運轉可靠度提高、旅行時間縮短、班次增加，可增加遊客造訪花東意願，帶動花東區域觀光產業經濟。
• 增加花東聯外運輸效能，並整合配套臺鐵東部幹線運能規劃，期可解決當前假日「臺北-花東」尖峰一票難求的問題。
• 配合南迴鐵路電氣化通車，可以縮短高雄-臺東-花蓮旅運時間，提供南部地區進出花東地區另一便捷鐵路廊道，促進花東區域發展。

工程特色

• 雙軌路線
  本計畫範圍路線總長度約162.5公里，部分路段已雙軌化，對前述雙軌路段外之單軌路線長約112.65公里進行雙軌化。

• 站場改善
  本路段已於花電及花效計畫進行站場設備更新，本計畫僅就因應雙軌化且涉及鐵路營運安全部分，納入一併強化改善。

• 小曲線改善
  本計畫範圍計有13處曲線半徑辦理改善。

• 橋梁工程
  本計畫跨河川主要鐵路橋梁，新建計24 座。

• 軌道工程
  本計畫新設雙軌之軌道，含道碴軌道及無道碴軌道。

• 系統機電
  配合雙軌化工程進行系統機電(電力系統、號誌系統及電訊系統)之新增、調整及配置。

• 納入快鐵部分工項
  • 路基軌道結構：因應未來快鐵化，新增雙軌路線之軌道強化。
  • 電車線工程：因應未來快鐵化，電車線系統採用張力強化之設計。

執行現況

• 工程進度（另開視窗）