工程簡介

• 工程基本資料 
  • 計畫名稱：臺鐵捷運化-高雄鐵路地下化計畫
  • 工程名稱：CL115標中華三路段臺鐵鐵路地下化(明挖覆蓋)工程
  • 主辦機關：交通部鐵路改建工程局南部工程處
  • 設計單位：台灣世曦工程顧問股份有限公司
  • 監造單位：林同棪工程顧問股份有限公司
  • 承攬廠商：新亞建設開發股份有限公司
  • 工程預算(千元)：3,589,745(千元)
  • 契約金額(千元)：2,960,289(千元)
  • 開工日期:98年11月5日
  • 預定完工日期:105年2月4日
• 工程範圍：本標工程範圍約1,600公尺，起自高雄市河邊路東邊約30公尺起，沿原鐵路路線至哈爾濱街附近(土建工程里程為UK404+260~UK405+450，機電工程里程為UK403+850 ~ UK405+450)。 

• 工程內容
  • 三塊厝站：為地下二層(月台層及穿堂層)岸壁式月台，站體全長275m，含擋土壁、開挖支撐、車站結構及建築工程等。
  • 臺鐵隧道工程：長約915m之明挖覆蓋隧道，含擋土壁、開挖支撐、隧道結構等。
  • 水電及環控工程：包括車站、隧道、緊急出入口及附屬建築之空調通風、水電及車站中央監控系統界面工程等(UK403+850 ~ UK405+450包含愛河段)。
  • 軌道工程及界面配合：中華三路地下道上方之臨時軌道工程施工需配合進行抽水站移設，另包括臨時軌道路基工程、永久軌電車線預埋件施工、界面預埋管等。
  • 回填及道路復舊工程。 

工程特色及設計

• 三塊厝車站為呼應三塊厝舊站古蹟，站房以仿木構造型式設計，表現懷舊風格。 .

• 工區受限路廊用地範圍狹小、軌道切換影響，工區部分區域需設置軌道支承版，以解決用地不足。 

• 因受限用地取得困難及工區範圍狹小，施作軌道支承版，辦理數次臨時軌切換，以利騰空用地，施作擋土連續壁。 

• 受自立陸橋高度限制，需敲除既有人行地下道，以順利施作限高型連續壁工法，新增人行天橋，以維持民眾通行鐵路兩側。 

• 中庸街自來水管線∮1200mm，本工程經管線試挖並與自來水公司確認，自來水管線於中庸街橫跨南北兩連續壁無法推管撥遷或廢除，故採用特殊連續壁工法施工。 

• 中華三路地下道交維施作，原高雄市政府道安會報核准採6階段交維，後為縮短交維時程，施工團隊向市府提出修改為4階段交維，提昇作業品質與安全性，並降低施工對周邊環境之衝擊。 

• 工區因無腹地施作洗車台，採用覆工版系統結合洗車台之設計，以達成環安承諾並符合放流水標準。 

工程剪影