C612標-嘉義車站1913-1921年間之機關庫維修廠遺構

交通部鐵道局中部工程分局執行「嘉義市區鐵路高架化計畫 C612 標嘉北高架車站、嘉義高架車站及北回歸線車站工程」，於 民國 114 年（2025） 11 月進行嘉義站鐵路高架化工程橋墩基礎探挖作業時，出土早期鐵道設施建築遺構。

其中橋墩基礎 P265 至 P266 範圍之 F4 遺構，經嘉義市政府文化局於 民國 115 年（2026） 1 月 8 日召開處置措施會議，決議先完成測繪紀錄、套圖分析及 3D 掃描，以完整保存遺構歷史資訊與空間脈絡（嘉市文資字第 1158800134 號函）。

目前 F4 遺構已完成相關清理測繪工作，並於 民國 115 年 5 月 15 日獲主管機關同意備查成果報告書。

F4 遺構特徵與結構調查

根據探挖與測繪結果，出土之早期鐵道設施 F4 遺構具備以下結構特徵：

建築外觀與分布範圍

遺構外型呈現開口向北的「ㄩ」型結構，中間包含兩道凹溝，屬於長條「ㄩ」型結構。其南緣位於 P265 至 P266 基礎之間，並往北延伸至 P265 基礎以北、轉車臺東側一帶。遺構南端為維修溝的終點，結構保存相較完整。

建築材料與工法

整體結構主要由紅磚與混凝土組成，紅磚尺寸為 24×12×6 公分。建築外側呈倒ㄇ字型，內部平行排列兩道磚造凹溝，凹溝內裡由混凝土鋪面砌成，呈現兩側下凹之凸拱狀。紅磚表面局部可見鋼筋接著遺構，研判可能用於固定鐵軌。

柱礎結構尺寸

外側遺構研判為該維修機廠的建築基礎，各側結構與柱礎配置如下：

• 南側結構：長度約 12.6 公尺、寬度約 1.3 公尺、高度約 1 公尺。共配置 5 個柱礎，東西兩側柱礎長度約 126 公分、寬度約 120 公分；中間 3 個柱礎長度約 136 公分、寬度約 120 公分。第 1 個與第 2 個柱礎間隔約 54 公分，中間 3 個柱礎間隔約 250 公分。
• 西側結構：殘長約 28.3 公尺、寬度約 1 公尺、高度約 1 公尺。共配置 8 個柱礎，間隔約 2.2 公尺，柱礎長度約 95 公分、寬度約 1 公尺、深度約 80 至 90 公分不等，柱礎間距為 70 公分。

紅磚疊砌方式

• 東西兩側遺構：紅磚結構由上層 2 皮、下層外擴的 3 皮結構組成，採用一順一丁疊砌。
• 南側遺構：由 3 層紅磚逐漸外擴結構，最上層為 1 皮，第二、三層各為 2 皮，總計 5 皮結構，採用一順一丁疊砌。

歷史研判與後續移置保存

遺構歷史年代研判

初步判斷 F4 遺構可能是建於 民國前 1 年（1911）至 民國 10 年（1921）年間的機關庫維修廠遺構。其內部包含兩道維修凹溝，以及維修廠外的牆壁基礎遺構，開口門向朝北，整體保存狀況良好。

後續作業

目前 F4 遺構依據主管機關 民國 115 年 2 月 23 日同意備查之「早期鐵道設施遺構移置保存計畫書」，進行機關庫遺構切割及移置保存作業。