計畫緣起

• 中部地區海線自1922年通車以來，目前仍有談文至大山、白沙屯至新埔、通霄至苑裡、日南至大甲及清水至追分等五路段尚未完成雙軌化，造成海線列車排點缺乏彈性，列車運轉亦受交會待避作業影響，導致班次數減少，進而影響民眾搭乘意願。

計畫概要

• 苗栗談文至臺中追分，其中雙軌區段計有談文-大山、白沙屯-新埔、通宵-苑裡、日南-大甲及清水-追分等5個區段，雙軌化總長約35.37公里。

預期效益

• 經由強化海線鐵路服務效能，改善海線列車運行的彈性、增加班次、提升民眾搭乘意願，進而促進地區交通便利性及空間發展，使中部鐵道路網更為完善可靠空間發展，使中部鐵道路網更為完善可靠。

路線示意圖