嘉義市區鐵路高架化計畫起點位於嘉北站北方約 2.3 公里處（牛稠溪北岸），終點位於水上站北約 2.4 公里處，全長10.9公里，工程內容包含鐵路高架工程、高架車站工程（嘉北站及嘉義站二處）、新建嘉義（水上）車輛基地、新設之北回歸線站及相關配合工程。主體工程分為臨時軌、高架橋及車站標、水上車輛基地與系統機電等工程，目前計畫進度已達4成，本計畫完成後能達成都市縫合促進發展、消弭鐵路平交道、保障行車安全、提升生活品質及增加土地價值等效益。

嘉義計畫臨時軌道工程，由北至南共分4個工區，因侵入鐵路行車淨空，每日均需於夜間約0點至5點臺鐵營運收班期間，方能斷電封鎖進入軌道區施工，以維持臺鐵營運及施工安全。其中臨時軌切換作業，因作業項目繁多，需同時動員大量人力、機具，辦理軌道、電車線及號誌系統切換作業。為減低對通勤族及一般民眾的影響，自111年3月5日起，每個工區利用1~2個週六深夜辦理東正線軌道切換工作，預計至5月初完成。另西正線則預計於7～9月進行切換工程，每個區間則是利用1個週六深夜施工，總計今年將進行24次切換作業，各工區切換完成後陸續交付永久軌高架橋施工。

永久軌高架橋工程興業及宏仁工區，刻正進行基樁、基礎、墩柱及橋梁上構施作，施工期間為疏導市區交通並減少施工造成不便，鐵道局將秉持與市府交通單位協調並妥為設置交通維持及引導措施，未來鐵路高架化通車後將可消除5處平交道及3座陸橋等立體設施，達到都市縫合之目標。

嘉義高架車站、嘉北高架車站及新設北回歸線車站工程已於111年1月25日開工，其中嘉義車站將改建為2島式1岸壁月台共5股道之高架車站，並保留及再利用嘉義舊站、林鐵月台、舊軌道、鐵道倉庫等設施，成為新舊共存之都市門戶特色，未來嘉義高架車站完工營運後將成為中南部地區主要的交通樞紐。

嘉義市區鐵路高架化計畫施工團隊將持續與嘉義市政府相關單位密切溝通與合作，施工期間當嚴格要求廠商落實工安以確保鐵路營運安全，並排除各項施工障礙影響，全力朝114年底高架營運通車之目標戮力趲趕，以提供民眾更為優質的鐵路運輸服務。