高架化啟動都會區捷運新生活

本計畫旨在因應臺鐵營運模式轉型、紓解高鐵轉乘需求，並響應地方政府對具備捷運功能之都會區鐵路運輸服務的期待。透過將鐵路改建為高架形式，臺中計畫成功消除鐵路對市區發展的阻隔，並整合都會區運輸系統，達到均衡都市發展、促進都市更新的目標。

• 核定與修正： 本計畫於95年2月13日獲行政院核定，並歷經三次修正。
• 完工期程： 本計畫已於109年6月完工。

新車站群規劃與轉乘機制

本計畫將既有車站改建高架化，並增設多處通勤站，滿足地區發展需求：

打造安全智慧的綠色車站

本工程位於都會區，緊鄰營運路線，且工址接近車籠埔斷層，使施工難度極高，對安全維護具備重大挑戰。

• 克服艱鉅環境的工法：

  • 高架橋梁： 採用多種預力箱型梁工法，整合管養需求，預留維修機制。

  • 耐震設計： 針對臺灣地震頻繁特性，設計有耐震措施，確保高架鐵路列車行駛安全。

  • 夜間施工： 施工緊鄰營運路線及高壓電線，常需利用夜間斷電封鎖施工，施工難度與安全維護均具挑戰。

  • 環境友善： 橋梁下構施工開挖最小化，跨河道採不落墩設計，並採用高性能再生材料。

• 車站創新設計與功能加值：

  • 3D造型大雨棚： 臺中車站建造國內首次運用的3D造型大跨距屋頂，具備隔熱、隔音及防火等多重功能。

  • 綠建築車站： 各車站採綠建築設計，建築外殼具高透空性、外牆設有遮陽系統、照明系統採自然採光，以符合臺灣熱帶氣候節能需求。

  • 無縫轉乘： 於松竹站及大慶站設置空橋，實現鐵路與捷運間無縫轉乘。

• 國定古蹟與文化遺址保存：

  • 舊站保留： 臺中舊站（國定古蹟）進行原地保留。

  • 遺址搶救： 施工期間發現日治時期機關車庫磚造遺構，經緊急暫停與專家會勘，已原地保存並將其結合新站體，成為國內最具文化資產價值之鐵路車站。

提昇都市價值與生活品質

本計畫透過鐵路立體化，為臺中都會區帶來長遠的經濟、交通與環境效益。

• 優化交通： 提供都會區快鐵之便捷交通服務。

• 交通安全： 消除鐵路沿線17處平交道，從根本上解決平交道所造成的交通擁擠與安全問題。

• 都市發展： 消除鐵路沿線兩側地區發展之阻礙，有效均衡都市發展。

• 經濟與環境： 改善市容景觀、提昇都會區環境生活品質，並藉由都市土地利用價值提昇，增加經濟效益。