臺鐵鳳鳴臨時站已於 113 年 11 月 30 日正式完工通車。本計畫旨在滿足都會區日益增長的通勤需求,在桃園鐵路地下化計畫完工前,透過先行興建臨時車站,提前為新北市鳳鳴地區提供便捷的鐵道運輸服務。
為落實「臺鐵捷運化」政策,交通部透過增設通勤車站與加開通勤電車,提升都會區周邊城鎮的大眾運輸效能。經行政院於 108 年 7 月協調,在不影響未來鐵路地下化工程、不新增用地且不增拆建物的原則下,另立計畫新建鳳鳴臨時站,以即時回應地方民意需求。
| 基本資訊 | 說明 |
|---|---|
| 總經費 | 6.1268億元 |
| 車站型式 | 無人簡易站 |
| 月台規格 | 兩岸壁式月台(寬3公尺,長220公尺),並增設雨遮設施 |

設計秉持「輕、簡、透」原則,大量採用易拆卸及易回收之材料。此舉不僅縮短施工時程,更利於未來車站拆除後之資源循環再利用。
優化交通服務:縮短通勤民眾旅行時間,降低行車交通成本。
推動環境永續:減少私有運具使用,協助降低二氧化碳排放與空氣汙染。
提升區域連結:引導鶯歌鳳鳴地區居民轉乘臺鐵,強化整體大眾運輸網絡效能。
上架日期:
114-02-11
資料維護單位:
工程管理組
本頁最後更新日期:
115-02-03