交通部鐵道局

計畫緣起

• 為提供台灣地區民眾及訪台國際人士往來臺灣桃園國際機場便利之聯外交通系統，期使國際航線與國內交通網路得以緊密連結，因而推動「臺灣桃園國際機場聯外捷運系統建設計畫」（以下簡稱本計畫）為政府既定政策。
• 交通部（高鐵局）接續以前台灣省政府住都局於民國85年完成的初步規劃路線成果為基礎，重新檢討修正，並與另案規劃之桃園捷運先期路網中之中正機場至中壢B8車站路段規劃成果整合納入，以一個系統規劃及推動。本建設計畫已於93年3月9日奉行政院院臺交字第0930011092號函覆原則同意。
  
  

計畫內容

• 本計畫路線起自臺灣桃園國際機場第二航廈往東經新北市林口、新莊、三重至台北車站特定專用區，往南經高鐵桃園車站至中壢中豐路與環北路交口。全長約51.03公里，其中地下段10.92公里，高架段40.11公里，路線橫跨台北市及新北市、桃園市三個直轄市，沿途共設22座車站，包括15座高架車站、7座地下車站，並設置青埔及蘆竹兩處維修機廠。（如下方路線圖）

  
  台灣桃園國際機場捷運路線圖，說明同上

  
  
  台灣桃園國際機場捷運沿線站名標示，參考下方場站位置及地址說明

   

• 機場捷運有別於國內既有捷運系統，兼具機場聯外及都會捷運功能，採直達車、普通車固定班距交互發車方式營運，及列車追越待避運轉模式；並於台北車站(A1)提供出境旅客辦理預辦登機及行李託運服務，且於新北產業園區站(A3)預留未來設置空間，使國際機場服務功能延伸至市中心區。
  
  

計畫時程

• 依據行政院106年8月11日院臺交字第1060024222號函同意，本計畫調整通車期程至106年3月、計畫完竣期程至107年9月，計畫總經費為1,138.5億元。

計畫效益

• 改善機場聯外交通，建設機場聯外捷運系統，以連結台北車站、臺灣桃園機場、高鐵桃園車站等交通運輸樞紐，期使國際航線與國內交通網路得以緊密連結。
• 機場為國家門戶，提供臺灣桃園機場進出旅客安全、便利、快速、舒適、高水準的捷運服務，為先進國家之重要表徵。
• 兼具都會捷運效能，配合沿線既有都市發展計畫，提供安全、便捷、舒適之捷運系統，帶動地方繁榮，以期城鄉均衡發展，並增加捷運系統之營運收入。
  
  

場站位置及地址

台北車站 A1

台北車站A1鳥瞰

台北市中正區鄭州路8號

三重站 A2

三重站A2鳥瞰

新北市三重區捷運路36號

新北產業園區站 A3

新北產業園區站A3鳥瞰

新北市新莊區五工路

新莊副都心站 A4

新莊副都心站A4鳥瞰

新北市新莊區新北大道4段188號

泰山站 A5

泰山站A5鳥瞰

新北市泰山區新北大道四段431號

泰山貴和站 A6

泰山貴和站A6鳥瞰

新北市泰山區新北大道六段460號

體育大學站 A7

體育大學站A7鳥瞰

桃園市龜山區樂善里4鄰文化一路688號

長庚醫院站 A8

長庚醫院站A8鳥瞰

桃園市龜山區文化里1鄰文化一路6號

林口站 A9

林口站A9鳥瞰

新北市林口區南勢里22鄰八德路290號

山鼻站 A10

山鼻站A10鳥瞰

桃園市蘆竹區山鼻里6鄰南山路三段155號

坑口站 A11

坑口站A11鳥瞰

桃園市蘆竹區坑口里15鄰坑菓路460號

機場第一航廈站 A12

機場第一航廈A12站

桃園市大園區埔心里16鄰航站南路17之1號

機場第二航廈站 A13

機場第二航廈站 A13站

桃園市大園區埔心里16鄰航站南路9號地下1層之1號3

機場第三航廈站 A14

 

國際機場三期航廈西側At the west side of Taoyuan International Airport Terminal III (尚未啟用)

機場旅館站 A14a

機場旅館站 A14a

桃園市大園區埔心里16鄰航站南路1之2號

大園站 A15

大園站A15鳥瞰

桃園市大園區橫峰里7鄰橫湳一路50號

橫山站 A16

橫山站A16鳥瞰

桃園市大園區埔心里21鄰大竹南路1180號

領航站 A17

領航站A17鳥瞰

桃園市大園區橫峰里37鄰領航北路四段351號

高鐵桃園站 A18

高鐵桃園站A18與高鐵桃園站鳥瞰

桃園市中壢區青埔里高鐵北路一段5號

桃園體育園區站 A19

桃園體育園區站A19鳥瞰

桃園市中壢區芝芭里高鐵南路二段35號

興南站 A20

興南站A20

桃園市中壢區興和里中豐北路685號

環北站 A21

環北站A21

桃園市中壢區中豐北路一段26號

蘆竹機廠Lujhu Depot

蘆竹機廠鳥瞰

桃園市蘆竹區山菓路345號

青埔機廠Chingpu Depot

青埔機廠鳥瞰圖

桃園市大園區領航北路四段251號

用地取得

• 用地取得方式
  1. 私有土地：依土地徵收條例及大眾捷運法等相關規定，以協議價購、一般徵收方式取得為原則，同時對於捷運工程穿越土地或土地改良物上空或地下之路段，依大眾捷運法第19條規定與所有權人協議以設定地上權或註記方式辦理穿越使用權取得。
  2. 公有土地：依土地法第25條與國有財產法第38條及大眾捷運法等相關規定，以同意使用、有償撥用或無償撥用、專案讓售方式辦理。
• 三重站（A2）至台北車站路段用地
  由臺北市政府辦理取得，取得後並依行政契約規定無償交付登記為國有土地，本局負責辦理三重站（A2）至環北站（A21）路段用地取得。
• 台北車站(A1)至環北站(A21)路段用地取得面積，如下表所示：
  

  土地權屬	取得方式	筆數	面積（公頃）
  私有土地	協議價購或徵收	476	72.078720
  	協議地上權或註記	38	1.303181
  公有土地	撥用或讓售(新登地)	312	24.184769
  	同意使用	788	168.441467
  合　　　　計		1614	266.008137

• 用地交付
  

  機場捷運用地取得後業已交付本局捷運工程處作為施工使用，完工後本局將辦理點移交提供桃園大眾捷運公司營運使用。

通車營運

機場捷運在高鐵局及桃園捷運公司共同努力下，於105年12月29、30日完成履勘作業，並於106年1月25日奉交通部核准營運，同年3月2日由桃園市政府成立之桃園捷運公司營運通車，相關搭(轉)乘資訊、票價查詢請查閱桃園捷運公司網站說明。