交通部鐵道局

計畫緣起

臺鐵樹林-七堵間為東、西路線重疊路段，此區間需同時服務基隆-臺北間短途通勤旅客以及臺北花蓮/臺東間城際運輸，已造成容量瓶頸，實有必要檢討基隆南港間鐵路運輸瓶頸改善。

計畫概要

• 可行性研究奉行政院原則同意以方案二(全線四軌)辦理後續綜合規劃，全線約19公里，沿線擬設南港展覽館、樟樹灣、汐科、汐止、五堵、北五堵、六堵、七堵、八堵、三坑、基隆及延伸至基隆旅運智慧大樓，共計12站(含延伸站) 。
• 本案於前瞻計畫第1期編列0.2億元，第2期編列0.704億元，主要係辦理可行性研究、綜合規劃及環境影響評估等。
  
  

預期效益       

• 強化基隆通勤化軌道服務。
• 增強東幹線運輸能力。
• 配合及帶動基隆河谷廊帶產業發展及促進觀光發展。
• 引進新穎軌道服務，減少轉乘及提供舒適、便利、服務優質的公共運具，未來具有延伸彈性。

辦理情形。

• 可行性研究於108年4月10日奉行政院核定。
• 「基隆南港間通勤軌道建設計畫」於108年8月30日啟動綜合規劃及環評作業，109年3月19日召開期中報告審查會議，會議結論原則同意備查在案，刻參酌各單位意見辦理期末評估及規劃。
• 綜合規劃及環評期末報告(初稿)於109年6月29日提送，刻辦理審查作業中。