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 計畫介紹

花東鐵路雙軌化計畫

計畫緣起

因應花東地區未來不斷增加的運輸需求,加強臺鐵花東鐵路運輸能量,並兼顧環境永續與觀光發展,以保有花東地區獨有的生活型態與觀光遊憩特色,符合東部永續發展構想、滿足民眾 返鄉及觀光需求與落實節能減碳政策,期能以鐵路建設作為東部地區公共運輸主軸,爰辦理花東地區鐵路雙軌電氣化計畫。

 

計畫概要

  • 可行性研究:行政院106年5月2日院臺交字第1060086961號函核定。
  • 環境影響評估:環保署109年8月12日第381次環評大會審議通過,環評書定稿本109年10月26日環保署函復同意。
  • 綜合規劃:行政院110年4月8日院臺交字第1100003774號函核定。
  • 計畫範圍:臺鐵東部幹線花蓮站至南迴線知本站間,含括花蓮縣至臺東縣。
  • 總經費:估計新臺幣 456.27億元。
  • 計畫期程:110年5月至117年4月。
  • 通車目標:全線雙軌路線通車,於計畫核定後6.5年(預計116年10月31日)。
  • 計畫示意圖:

 

花東鐵路雙軌化計畫示意圖.png

 

預期效益

  • 鐵路雙線運轉建構東部可靠、準點的鐵道服務,運轉平均誤點時間可大幅降低,可減少並縮短列車交會次數及等待時間。
  • 鐵路運轉可靠度提高、旅行時間縮短、班次增加,可增加遊客造訪花東意願,帶動花東區域觀光產業經濟。
  • 增加花東聯外運輸效能,並整合配套臺鐵東部幹線運能規劃,期可解決當前假日「臺北-花東」尖峰一票難求的問題。
  • 配合南迴鐵路電氣化通車,可以縮短高雄-臺東-花蓮旅運時間,提供南部地區進出花東地區另一便捷鐵路廊道,促進花東區域發展。

 

工程特色

  • 雙軌路線
    本計畫範圍路線總長度約162.5公里,部分路段已雙軌化,對前述雙軌路段外之單軌路線長約112.65公里進行雙軌化。
  • 站場改善
    本路段已於花電及花效計畫進行站場設備更新,本計畫僅就因應雙軌化且涉及鐵路營運安全部分,納入一併強化改善。
  • 小曲線改善
    本計畫範圍計有13處曲線半徑辦理改善。
  • 橋梁工程
    本計畫跨河川主要鐵路橋梁,新建計24 座。
  • 軌道工程
    本計畫新設雙軌之軌道,含道碴軌道及無道碴軌道。
  • 系統機電
    配合雙軌化工程進行系統機電(電力系統、號誌系統及電訊系統)之新增、調整及配置。
  • 納入快鐵部分工項
    • 路基軌道結構:因應未來快鐵化,新增雙軌路線之軌道強化。
    • 電車線工程:因應未來快鐵化,電車線系統採用張力強化之設計。

 

執行現況

發佈者:交通部鐵道局
更新時間: 2021-05-13 18:06:00
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